Hormigón pulido taller mecánico
Pavimento de hormigón pulido para taller mecánico con una superficie de 5.800 m2, con capa de rodadura de cuarzo color gris.
Estado inicial
Tras contactar el cliente con nuestra empresa, concertamos una visita a las futuras instalaciones de ABR Talleres y encontramos unas antiguas naves con el suelo contaminado por su antigua actividad, paredes con la pintura desgastada y techo de la nave deteriorado.
Proyecto solicitado
El cliente solicita a nuestra empresa como especialistas en pavimentos la construcción de 5.800 m2 de un suelo óptimo para taller mecánico, con capacidad de soportar el peso de camiones, resistente a la caída ocasional de herramientas, aceites, gasolina o gasoil, fácil de limpiar y con un aspecto agradable para el ambiente de trabajo de un taller mecánico y los clientes que lo visiten.
Solución adoptada
Tras una selección de varias propuestas, la propiedad decide seleccionar a nuestra empresa para ejecutar el pavimento del taller mecánico con nuestra oferta que fue la solución adoptada y consistió en una primera actuación de preparación del terreno y un pavimento de hormigón pulido.
Trabajos realizados
En primer lugar empezamos con un replanteo general de niveles con nivel laser y marcado de cotas para controlar que hubiera el mismo espesor del pavimento de hormigón pulido presupuestado en toda la superficie del taller mecánico, ya con las directrices marcadas procedimos a preparar el terreno con máquinas excavadoras para retirar la capa de albero contaminada y saneado de la base, posteriormente realizamos una nivelación del terreno para garantizar un espesor constante del pavimento de hormigón, además de una compactación con maquinaria pesada para crear una base firme.
Ya con el terreno bien preparado pasamos a construir el pavimento de hormigón pulido con 20cm. de espesor en toda la superficie del taller para garantizar que soportara perfectamente el peso y tráfico de coches de cualquier marca y modelo incluso de camiones, el hormigón se fabricó en la planta de hormigón mas cercana a la obra para minimizar los tiempos de fragüe dentro de la hormigonera, usando una mezcla de alta calidad con aditivos específicos y con examen de probetas en laboratorio para garantizar documentalmente a nuestro cliente la resistencia contratada, el hormigón se transportó a obra en camiones de hormigón de forma continua y constante durante los ocho días que se estuvo hormigonando.
Previamente al vertido de hormigón en obra ya se iba colocado una lámina aislante y una armadura de acero corrugado de diámetro calculado adecuado al espesor de la solera de hormigón y el peso que soportaría, también para reforzar la mezcla se añadió en obra a las hormigoneras una fibra estructural especial para evitar fisuras.
Con todos los requisitos controlados por nuestro técnico en obra y nuestro equipo de operarios especializados y con dilatada experiencia en la ejecución de pavimentos de hormigón pulido en grandes superficies procedimos al vertido de hormigón, extendido y nivelado con reglas mecánicas vibrantes, seguidamente le incorporamos a la superficie del hormigón minerales de sílice, cuarzo y corindón con elevada dosificación para enriquecer y endurecer la capa de rodadura, fratasada y pulida mecánicamente hasta conseguir una superficie lisa y con el poro cerrado adecuada para taller mecánico.
